Distanzstücke für das Lenkgetriebe zur Bump-Steer-Korrektur – MX-5 NB

Präzisere Lenkung durch korrigierte Spurstangengeometrie

Diese Distanzstücke werden zwischen Lenkgetriebe und Vorderachsträger montiert und helfen, Bump Steer am MX-5 NB und NBFL zu reduzieren.

Besonders sinnvoll bei tiefergelegten Fahrzeugen

Eine Tieferlegung verändert den Winkel der Spurstangen. Dadurch kann sich die Spur beim Ein- und Ausfedern verändern – das Fahrzeug lenkt dann über Bodenwellen ungewollt ein oder aus. Dieser Effekt wird bei Rädern mit niedriger Einpresstiefe (ET), Fahrzeugen ohne Servolenkung und bei verlängerten unteren Traggelenken zusätzlich verstärkt. Auch der Lenkrollradius kann dadurch stärker ins Gewicht fallen.

Präzise CNC-gefertigt

Aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung CNC-gefräst, für hohe Maßhaltigkeit und dauerhafte Belastbarkeit.

Stärke

Die Distanzstücke sind 15 mm stark und korrigieren damit den Spurstangenwinkel deutlich.

Kompatibilität

Nur für Lenkgetriebe und Vorderachsträger des MX-5 NB und NBFL. Für den MX-5 NA ist ein separates Kit erhältlich.

Achsvermessung erforderlich

Nach der Montage ist eine Achsvermessung zwingend erforderlich. Ohne Korrektur kann an der Vorderachse deutlich zu viel Vorspur nach außen entstehen, was Fahrverhalten und Reifenverschleiß negativ beeinflusst.

Montagehinweise

• Gewinde und Schraubenbohrungen vor der Montage gründlich von Schmutz und Öl reinigen, beispielsweise mit Bremsenreiniger oder Entfetter.
• Mit dem serienmäßigen Anzugsdrehmoment von 75–105 Nm anziehen; wir bevorzugen etwa 85 Nm.
• Eine kleine Menge mittelfeste Schraubensicherung verwenden.

Freigängigkeit prüfen

Zwischen Lenkgetriebe und Ölwanne müssen etwa 18–20 mm Freiraum vorhanden sein. Sitzt der Motor zu tief, sollten verschlissene Motorlager oder eine fehlerhafte Ausrichtung des Power Plant Frame (PPF) geprüft und behoben werden.