Mx-5 Ansaugstutzenflansch

CNC-gefräster Ansaugkrümmerflansch zum Bau Ihres individuellen Ansaugkrümmers oder ITBs-Adapters

Verfügbar für alle BP- und B6-Motoren in MX-5s. Beachten Sie, dass der BP-Flansch zwei Sätze Schraubenlöcher hat, die als Einlassöffnungen an BP4W- und BP6D-Köpfen in NB-Fahrzeugen bearbeitet sind. Diese sind etwa 10 mm höher am Kopf angebracht als die in NA-Fahrzeugen. Für die Leistung ist es entscheidend, dass Sie den Flansch an den richtigen Lochsatz anbringen.

Hergestellt aus ganz besonderem Aluminium EN 5083 – eine der stärksten Aluminiumlegierungen, die nach dem Schweißen keine Wärmebehandlung benötigt.

Wir empfehlen die Verwendung eines Schweißstabes 5356 – auch als AlMg5 bezeichnet – oder eines ähnlichen Füllstoffs, der für die AL-Legierungen der Serie 5XXX geeignet ist. Ihr Schweißer sollte dies wissen, wenn er für Sie Verteiler schweißt, aber es ist besser, dies bei ihm nachzufragen.