MX-5 Wärmeisolierende Ansaugkrümmerdichtung

Die wärmeisolierende Ansaugkrümmerdichtung des MX-5 befindet sich zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer und bietet eine hervorragende Wärmeisolierung mit einer 250-mal geringeren Leitfähigkeit als eine Stahldichtung. Dies sorgt für eine geringere Wärmeübertragung vom heißen Zylinderkopf zum Ansaugkrümmer.

Das bedeutet, dass weniger Wärme an die Ansaugluft abgegeben wird. Als Faustregel gilt, dass ein Rückgang der Ansauglufttemperatur um 7 °C zu einer Leistungssteigerung von 1 % führen kann.

Das mag nach einem kleinen Gewinn klingen, aber Sie können bei Saugmotoren an einem 25 °C warmen Tag problemlos Ansaugtemperaturen von 50–60 °C feststellen. Das ist ein Unterschied von 25–35 °C (3–5 % Leistung) und ein Teil dieses Temperaturanstiegs kann durch diese Modifikation vermieden werden, vorausgesetzt, Ihr Ansaugeingang befindet sich nicht über dem heißen Auspuffkrümmer (Standardposition).

Wir empfehlen die Verwendung einer OEM-Ansaugkrümmerdichtung von beiden Seiten unserer Isolierdichtung (so sieht es aus: Zylinderkopf, OEM-Dichtung – wärmeisolierende Dichtung – OEM-Dichtung – Ansaugkrümmer). Wir können dies liefern, wenn Sie sich dafür entscheiden.

Um jegliche Luftlecks zu verhindern. Wenn die Passflächen von Kopf und Ansaugkrümmer vollkommen flach und sauber sind, ist es auf keiner Seite erforderlich, eine OEM-Ansaugkrümmerdichtung zu verwenden.

Hinweis: Bei der Variante NA6 sind beide Kühlmittelkanäle absichtlich nicht bearbeitet (blockiert), damit kein heißes Kühlmittel durch den Ansaugkrümmer strömt. Wenn diese Kanäle nicht blockiert werden, wird die Wirkung dieser Wärmeisolationsdichtung zunichte gemacht.

- Aus 3 mm dickem, mit Phenolharz verstärktem Verbundwerkstoff gefertigt.

- Wärmeleitfähigkeit: 0,2 W.mˉ ¹ .Kˉ ¹