Calettes de barre de direction pour élimination des dérives de butée - MX-5 NB

Optimisez la précision de direction avec les cales de crémaillère de direction Miata NB :

• Corrigez le bumpsteer sur vos voitures Miata NB, y compris les modèles Mx5 NB et NBFL, en installant ces cales de crémaillère de direction entre le sous-châssis et la crémaillère de direction.

Modification indispensable pour les Miata tunées :

• Une modification incontournable pour les Miata tunées équipées de roues à faible déport, celles sans direction assistée et les voitures dotées de rotules de suspension inférieures allongées. Cette modification profite à toutes les voitures baissées.

Usinage CNC précis dans un alliage d'aluminium :

• Usiné par CNC dans   alliage d'aluminium pour une durabilité et une précision optimales.

Traitement de l'effet de bumpsteer :

• Baisser votre MX-5 modifie l'angle de la biellette de direction, provoquant un bumpsteer — mouvement involontaire de la roue sur les bosses. Cet effet est amplifié davantage par les roues à faible déport, ce qui a un impact sur le rayon de dérapage.

Épaisseur de la cale :

• Elle présente une épaisseur de 15mm (légèrement moins de 5/8") pour corriger efficacement l'angle de la biellette de direction et réduire le bumpsteer.

Compatibilité :

• Conçue uniquement pour la crémaillère de direction et le sous-châssis NB. Un kit séparé est disponible pour les modèles Miata NA.

Alignement indispensable :

• L'alignement est crucial après l'installation pour éviter un trop grand écartement des roues à l'avant, préservant la durée de vie des pneus.

Conseils d'installation :

• Assurez-vous que les trous de boulons sont exempts de saleté et d'huile en utilisant un nettoyant pour freins ou un dégraissant.
• Serrez à la valeur de couple d'usine de 75 à 105Nm (de préférence 85Nm) avec une petite touche de produit anti-déserrure de résistance moyenne.

Vérification du jeu :

• Effectuez en priorité une vérification du jeu (18 à 20mm) entre la crémaillère de direction et le carter d'huile. Résolvez tous les problèmes de la partie inférieure du moteur causés par des supports de moteur usés ou un Cadre de Groupe Motopropulseur (PPF) désaligné.