Podložky hrebeňového riadenia na korekciu bump steer – MX-5 NB/NBFL

Optimalizácia geometrie riadenia pomocou podložiek hrebeňového riadenia pre MX-5 NB:

• Bump steer na modeloch MX-5 NB a NBFL odstránite vložením týchto podložiek medzi prednú nápravnicu a hrebeňové riadenie.

Nevyhnutná úprava pre znížené MX-5:

• Táto úprava je vhodná najmä pre vozidlá s kolesami s nízkym ET, bez posilňovača riadenia alebo s predĺženými spodnými guľovými čapmi. Prínos má pri každej zníženej MX-5.

Presné CNC obrábanie z hliníkovej zliatiny:

• Vyrobené presným CNC obrábaním z hliníkovej zliatiny pre vysokú pevnosť a presnosť.

Riešenie problému bump steer:

• Znížením MX-5 sa zmení uhol spojovacích tyčí riadenia, čo spôsobuje bump steer – nechcenú zmenu zbiehavosti kolies pri prepružení. Pri kolesách s nízkym ET sa zároveň mení polomer riadenia, čím sa tento jav ešte zvýrazňuje.

Hrúbka podložiek:

• Hrúbka 15 mm (tesne pod 5/8") účinne koriguje uhol spojovacích tyčí a obmedzuje bump steer.

Kompatibilita:

• Určené výhradne pre riadenie a prednú nápravnicu modelov MX-5 NB a NBFL. Pre model MX-5 NA je dostupná samostatná súprava.

Po montáži je potrebná geometria:

• Po montáži je nevyhnutné nastaviť geometriu nápravy, aby nevznikla nadmerná rozbiehavosť predných kolies a predčasné opotrebovanie pneumatík.

Montážne odporúčania:

• Závitové otvory dôkladne očistite od nečistôt a oleja pomocou čističa bŕzd alebo odmasťovača.
• Skrutky utiahnite na sériový uťahovací moment 75 – 105 Nm (odporúčame 85 Nm) a použite malé množstvo stredne pevného zaisťovača závitov.

Kontrola vôle:

• Pred montážou skontrolujte vzdialenosť medzi riadením a olejovou vaňou; mala by byť 18 – 20 mm. Nedostatočnú vôľu môže spôsobovať poklesnutý motor v dôsledku opotrebovaných silentblokov alebo nesprávne nastavený rám Power Plant Frame (PPF).