Tepelnoizolačné tesnenie sacieho potrubia – MX-5 NA/NB

Tepelnoizolačné tesnenie sacieho potrubia MX-5 sa montuje medzi hlavu valcov a sacie potrubie. Jeho tepelná vodivosť je približne 250-krát nižšia než pri oceľovom tesnení, takže výrazne obmedzuje prenos tepla z horúcej hlavy do sacieho potrubia.

Do nasávaného vzduchu sa tak prenáša menej tepla. Orientačne môže pokles teploty nasávaného vzduchu o 7 °C priniesť približne 1 % výkonu.

Na prvý pohľad ide o malý rozdiel, no pri atmosférickom motore môže mať nasávaný vzduch počas dňa s teplotou 25 °C bežne 50 – 60 °C. Rozdiel 25 – 35 °C môže teoreticky predstavovať 3 – 5 % výkonu a časť tohto nárastu teploty dokáže obmedziť práve izolačné tesnenie, pokiaľ vstup sania nie je umiestnený nad horúcim výfukovým potrubím v sériovej polohe.

Z oboch strán izolačného tesnenia odporúčame použiť pôvodné tesnenie sacieho potrubia. Poradie montáže bude: hlava valcov – OEM tesnenie – tepelnoizolačné tesnenie – OEM tesnenie – sacie potrubie. Tesnenia vám vieme dodať ako voliteľné príslušenstvo.

Tým sa minimalizuje riziko netesnosti. Ak sú dosadacie plochy hlavy valcov aj sacieho potrubia dokonale rovné a čisté, použitie OEM tesnení z oboch strán nemusí byť nevyhnutné.

Upozornenie: verzia NA6 má oba kanály chladiacej kvapaliny zámerne zaslepené, aby cez sacie potrubie neprúdila horúca chladiaca kvapalina. Otvorené kanály by výrazne znižovali účinok tepelnoizolačného tesnenia.

– vyrobené z fenolického kompozitu vystuženého vláknami s hrúbkou 3 mm

– tepelná vodivosť: 0,2 W·m⁻¹·K⁻¹