Narzędzie do wyciągania tulei zawieszenia – Mazda MX-5 NA NB NBFL

Jeśli kiedykolwiek usuwałeś tuleje z MX-5, wiesz, jak frustrujące może to być. Kiedy ponad 10 lat temu wymieniałem tuleje zawieszenia, doświadczenie walki z gorącem, płomieniami i uniwersalnymi ściągaczami utkwiło mi w pamięci. Dlatego zaprojektowałem proste, trwałe narzędzie, aby ułatwić tę pracę.

Wykonane ze stali nierdzewnej, narzędzie łączy w sobie solidną, spawaną rurę z płytą wycinaną laserowo CNC, która bezpiecznie utrzymuje nakrętkę na miejscu. Ta zintegrowana kieszeń na nakrętkę oznacza, że nie potrzebujesz drugiej pary rąk ani dodatkowych narzędzi, aby zapobiec obracaniu się nakrętki. Nawet jeśli nakrętka w końcu się zużyje, możesz ją tanio wymienić i nadal używać narzędzia.

Każdy zestaw zawiera długą śrubę i nakrętkę o wysokiej wytrzymałości – wszystko, czego potrzebujesz, aby od razu rozpocząć wyciskanie tulei.

Wystarczy klucz nasadowy 17 mm i grzechotka (lub klucz udarowy dla szybkości), a praca staje się prosta.

Główne cechy:

• Zaprojektowane dla wszystkich tulei zawieszenia MX-5 NA, NB, NBFL

• Konstrukcja ze stali nierdzewnej – korpus rury spawany metodą TIG do grubej podkładki wycinanej laserowo

• Zintegrowana, frezowana CNC kieszeń na nakrętkę – brak poślizgu, nie trzeba trzymać nakrętki

• W zestawie długa śruba i nakrętka o wysokiej wytrzymałości

• Współpracuje z kluczem nasadowym/grzechotką 17 mm lub kluczem udarowym

• Wytrzymałe – nigdy nie będziesz potrzebował innego ściągacza do tulei MX-5

Jak używać:

1. Włóż dołączoną śrubę z podkładką przez otwór tulei.

2. Spryskaj gwinty olejem lub smarem.

3. Nasunąć narzędzie na przeciwległą stronę, otworem skierowanym w stronę tulei.

4. Dokręć nakrętkę, aż znajdzie się w zintegrowanej kieszeni narzędzia.

5. Sprawdź wyrównanie – narzędzie wyśrodkowane na wahaczu/zwrotnicy.

6. Dokręć śrubę, aż tuleja zostanie wyciśnięta.

7. Powtórz dla wszystkich tulei.

Wskazówka – Przygotuj się przed zamontowaniem nowych tulei

Po usunięciu tulei, wiele wahaczy i zwrotnic będzie wykazywać rdzę lub uszkodzenia powierzchni wewnątrz otworów. Montaż nowych tulei (lub łożysk kulkowych) w chropowatym otworze może być trudny.

Dlatego zalecamy:

• Elastyczne narzędzie do honowania (opcjonalnie) – mocowane do wiertarki do czyszczenia rdzy i niedoskonałości.

• Epoksydowy konwerter rdzy – (opcjonalnie) butelka 25 ml – wystarczająca na komplet tulei zawieszenia MX-5. Nie tylko neutralizuje rdzę – tworzy trwałą warstwę epoksydową, która uszczelnia i chroni metal. Ta kompaktowa czarna warstwa jest trwała i stanowi idealną warstwę bazową. Dodatkowe malowanie jest opcjonalne, nie jest wymagane.

Ta kombinacja sprawia, że montaż jest płynniejszy, a nowe tuleje wytrzymują dłużej.